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Mécanicien réparateur de moteurs hors-bord et in-board - Mécanicienne réparatrice de moteurs hors-bord et in-board
En quoi consiste ce métier ? VERSION IMPRIMABLE

Le mécanicien entretient, répare, hiverne et installe les moteurs hors-bord, les moteurs in-board, essence ou diesel, atmosphériques ou turbocompressés, les organes de transmission, les circuits électriques des moteurs, les avaries d'éclairage et de signalisation des bateaux, ainsi que leurs systèmes hydrauliques. Il doit aussi savoir manœuvrer des embarcations, les amarrer, prendre un mouillage côtier.

Dans quelles conditions ? Quels employeurs ?

Ce professionnel travaille dans les entreprises de réparation ou de location de bateaux.

Il travaille le plus souvent dehors, à bord du bateau à flot. Mais il effectue aussi des travaux en cale sèche (bateau hors de l'eau) ou en atelier. Il réalise alors les manoeuvres à l'aide d'une grue, d'une remorque.

Habileté manuelle, méthodologie, sens de l'initiative, rigueur et minutie sont nécessaires dans ce métier.

Le mécanicien existe aussi dans la marine marchande ou sur les bateaux de pêche, mais le contexte de travail est différent puisqu'il est embarqué.

Comment y accéder?

Le CAP Mécanicien de maintenance de véhicules option bateaux de plaisance et de pêche est le diplôme de base pour accéder au métier. Le Bac Pro Maintenance de véhicules automobiles option bateaux de plaisance peut être envisagé pour poursuivre sa formation.

Comment évoluer ?

Selon ses connaissances de base et son expérience professionnelle, il pourra évoluer vers un emploi de contrôle technique chez un constructeur de bateau ou par concours, entrer dans un atelier des services publics (douanes, police fluviale ou maritime). Il peut également s'installer à son compte.


Ce métier est accessible aux femmes et aux hommes

source : Groupe de travail Prisme Basse-Normandie

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